De Lamborghini Countach, de droomauto van de jaren zeventig en tachtig, is terug. Onthuld tijdens het prestigieuze hoofdevenement van Monterey's Car Week in Pebble Beach deze week, keert de supercar terug om de 50e verjaardag van de oorspronkelijke release te vieren.
De nieuwe Countach – Lamborghini noemt de serie "de patriarch van het moderne supersportwagendesign" – heet de LPI 800-4 en maakt deel uit van het "Few Off"-programma voor unieke auto's. LPI is een acroniem voor Longitudinale Posteriore Ibrido, oftewel Longitudinale Posteriori Hybride; 800 is een verwijzing naar het afronden van het gecombineerde maximale vermogen van de motor van 814 pk; en 4 naar zijn permanente vierwielaandrijving.
Dat is het saaie gedeelte, dus hoe schakelt hij? Zoals je zou verwachten, is dit ding belachelijk. Hij heeft een V12-motor met een 48V-elektromotor waardoor hij zijn oorspronkelijke rauwe motorgeluid behoudt. De motor genereert 780 pk, waarbij de elektromotor 34 pk levert via zijn permanente vierwielaandrijving. Dit betekent dat hij in slechts 2,8 seconden van nul naar 100 kilometer per uur kan en een topsnelheid van 354 km/u bereikt.
Qua design ontleent de nieuwe Countach elementen aan zijn voorgangers, waarbij retrohoeken en -lijnen uit de jaren 70 worden gecombineerd met aerodynamica uit de 21e eeuw. In tegenstelling tot het origineel heeft hij een rondere neus en een achterkant die veel minder scherp aanvoelt. Simpel gezegd, hij ziet er prachtig uit. Binnenin is hij net zo geavanceerd, met de bediening van de auto via een 8,4-inch touchscreen.
Presenting Countach LPI 800-4. Powered by the hybrid V12 engine it goes beyond the expected. It’s a Super Sports Car for the future. #Lamborghini #Countach #FutureIsOurLegacy
— Lamborghini (@Lamborghini) August 13, 2021
CO2 Emission and Fuel consumption Combined: https://t.co/zr6fo0ia3H pic.twitter.com/sZm2UcFbGr
“Telkens als ik ernaar kijk, krijg ik kippenvel van de Countach en dient hij als de perfecte herinnering om elke toekomstige Lamborghini op een visionaire en futuristische manier te ontwerpen," zegt Mitja Borkert, hoofd van Lamborghini Centro Stile. "De eerste Countach heeft het Lamborghini design-DNA gevormd als geen andere auto; de nieuwe Countach vertaalt dat onconventionele en gedurfde karakter naar de toekomst."
Lamborghini CEO Stephan Winkelmann was net zo uitbundig in een verklaring. Hij zei: "De Countach LPI 800-4 is een visionaire auto van dit moment, net zoals zijn voorganger. [De auto] brengt hulde aan deze Lamborghini-erfenis, maar is niet retrospectief: hij stelt zich voor hoe de iconische Countach uit de jaren '70 en '80 zou zijn geëvolueerd tot een elite supersportmodel van dit decennium."
In 1971 werd de Countach, ontworpen door Marcello Gandini, een van de grootste autodesigners van de 20e eeuw, voor het eerst aan het publiek gepresenteerd op de Autosalon van Genève. Er was geen serieproductie gepland, maar de wagen, die nog steeds actueel is qua design, werd met zoveel enthousiasme ontvangen onder diehard autofans dat oprichter Ferruccio Lamborghini een rijklaar prototype liet bouwen. In 1974 ging hij in productie en zou hij uitgroeien tot een icoon van zijn tijd.
Zoals je mag verwachten van de "Few Off" serie, is de nieuwe Countach extreem gelimiteerd. Er zullen slechts 112 exemplaren van de Countach LPI 800-4 beschikbaar zijn, met prijzen die naar verluidt niet minder dan $2 miljoen bedragen.
